Pavojingiausi oro uostai pasaulyje, reitinguojami

Galbūt klausiate savęs, kas tiksliai daro oro uostą pavojingą? Bet jei kada nors nusileidote prie vieno iš jų, tikriausiai jau žinote atsakymą.



Dėl kelių dalykų oro uostas, ypač jo kilimo ir tūpimo takas, gali būti nesaugus keliautojams ir personalui. Pirma, tie, kurių kilimo ir tūpimo takai trumpi, gali būti rizikingi tūpdami ir kildami. Ir jei kilimo ir tūpimo takas yra sudėtingoje vietoje, pavyzdžiui, tarp kalnų ir vandenynų, gali prireikti daug meistriškumo, kad nusileidimas būtų tinkamas. Tiesą sakant, kai kuriems šiame sąraše esantiems oro uostams nusileisti reikia specialių įgūdžių ir leidimų. Kai kurie oro uostai taip pat gali būti nesaugūs dėl dažnų prastų oro sąlygų ar didelio aukščio.



Nors įspūdžių ieškotojai gali įtraukti šiuos kilimo ir tūpimo takus į savo sąrašus, kiti atitinkamai planuos savo keliones, kad jų išvengtų. Atraskite dešimt pavojingiausių pasaulio oro uostų, įskaitant jų vietas ir kodėl prieš skrisdami į juos galite gerai pagalvoti.



1. Luklos oro uostas (Tenzing-Hillary oro uostas) – Nepalas

  Luklos oro uostas, Khumbu slėnis, Solukhumbu, Everesto sritis, Nepalo Himalajai,
Luklos oro uostas buvo pavojingiausias oro uostas pasaulyje daugiau nei 20 metų.

©Daniel Prudek / Shutterstock.com

Tarnauja kaip atskaitos taškas Everestas Žygiai, Luklos oro uostas susiduria su beveik visomis įmanomomis nusileidimo ir pakilimo rizika. Jis buvo laikomas pavojingiausiu pasaulio oro uostu daugiau nei 20 metų. Taigi ne tik įkopti į Everestą beprotiškai pavojinga, bet ir patekti į jį. Oro uostas yra dideliame aukštyje Himalajų Kalnai, dėl kurių gali kilti problemų lėtinant lėktuvus. Kilimo ir tūpimo takas taip pat labai trumpas ir neleidžia praleisti tūpimo galimybių. Kitaip tariant, jei lėktuvas pradeda leistis, jis turi skristi tol, kol nusileis. Orai Luklos oro uoste yra nenuspėjami, todėl dažnai būna prastas matomumas.



2. Barra tarptautinis oro uostas – Škotija

  Oro uosto baras
Baros oro uostas naudoja paplūdimį kaip kilimo ir tūpimo taką, kuris potvynio metu taip pat užtvindomas.

©Dave'as Athertonas / Shutterstock.com

„ManyPets“ gyvūnų draudimo apžvalga: privalumai, trūkumai ir aprėptis

Įsikūręs šiauriniame Barra salos gale Škotijoje, yra garsusis trumpo kilimo ir tūpimo tako oro uostas, žinomas kaip Barra Eoligarry oro uostas. Tai vienintelis oro uostas pasaulyje, kuris naudoja paplūdimį kaip kilimo ir tūpimo taką. Iš tikrųjų yra trys kilimo ir tūpimo takai. Ir visi jie panyra per potvynį. Oro uostas negali būti naudojamas esant stipriam vėjui, potvyniams ar naktį.



3. Toncontin tarptautinis oro uostas – Hondūras

  Toncontin oro uostas
Toncontin kilimo ir tūpimo takas yra trumpas, sunkiai pasiekiamas ir apsuptas kalnuoto reljefo.

©GFDL 1.2 Wikimedia Commons – Licencija

Toncontin yra antras pagal užimtumą oro uostas Hondūre. Be to, tai vienas iš sunkiausiai pilotuojamų oro uostų pasaulyje. Kilimo ir tūpimo takas yra klastingas ir kupinas sudėtingos navigacijos. O esant blogam orui, tai gali būti tiesiog mirtina. Kilimo ir tūpimo takas trumpas, sunkiai pasiekiamas, apsuptas kalnuoto reljefo.

4. Princesės Julianos tarptautinis oro uostas – St. Martin, Karibų salos

  Lėktuvas, skrendantis virš žmonių, leidžiantis Maho paplūdimyje Sen Marteno princesės Julianos oro uoste.
Lėktuvas, skrendantis virš žmonių, leidžiantis Maho paplūdimyje Sen Marteno princesės Julianos oro uoste.

©Matthew Zuech / Shutterstock.com

Princesės Julianos tarptautinis oro uostas yra pagrindinis transporto mazgas Sant Martin saloje. Taip pat tarnauja kaip pagrindinė išeitis į mažesnes salas. Nors oro uostas yra gana užimtas, jo kilimo ir tūpimo takas kelia susirūpinimą. Jis nebuvo pastatytas dideliems orlaiviams valdyti dėl trumpo kilimo ir tūpimo tako, kuris vos nepraleidžia perpildyto netoliese esančio paplūdimio. Šis oro uostas ypač pavojingas žiūrovams, kurie gali žūti ar sužeisti nuo reaktyvinio variklio sprogimo.

5. Paro oro uostas – Butanas

  Puikus vaizdas į Paro oro uostą, Butanas
Paro oro uostas yra giliame slėnyje, apsuptame aukštų kalnų viršūnių.

©soniya.jangid/Shutterstock.com

Paro oro uostas yra Butane, Rytų Himalajuose. Jis yra ant Paro Chhu upės kranto giliame slėnyje ir yra apsuptas didžiulių kalnų viršūnių. Teritorijoje pučia stiprus šoninis vėjas, nėra radaro, kuris nukreiptų lėktuvus, didelis aukštis ir nelygus reljefas. Kaip vienas sunkiausių ir pavojingiausių oro uostų, tik aštuoni pilotai turi leidimą leistis Parro oro uoste.

6. Courchevel oro uostas – Prancūzija

  Kalnų oro uosto kilimo ir tūpimo takas Kurševelyje Prancūzijos Alpėse su sniegu padengtais kalnais fone
Kalnų oro uosto kilimo ir tūpimo takas Kurševelyje Prancūzijos Alpėse su sniegu padengtais kalnais fone

©LuCreator/Shutterstock.com

Courchevel oro uostas arba altiport yra slidinėjimo kurorte Prancūzijos Alpėse. Šis oro uostas turi labai trumpą, tik 1762 pėdų kilimo ir tūpimo taką, jį supa tvirti kalnai. Nors čia leidžiasi tik mažesni orlaiviai, nėra jokių tūpimo procedūrų ar pagalbinių priemonių, tokių kaip prietaisai ir apšvietimas. Kilimo ir tūpimo takas yra nuožulnus į viršų, ant kurio labai sunku nusileisti. O esant nepalankiam orui, taip ir yra beveik neįmanoma kad lakūnai matytų.

7. Kansai tarptautinis oro uostas – Japonija

  Japonijos Kansai oro uostas
Kanzajus yra pažeidžiamas stichinių nelaimių, tokių kaip žemės drebėjimai ir ciklonai.

©Go_Legacy/Shutterstock.com

Kanzai yra pagrindinis oro uostas netoli Didžiojo Osakos. Japonija . Jis yra dirbtinėje saloje Osakos įlankoje, o tai reiškia, kad juosta yra apsupta vandens. Dėl jo vietos jis yra pažeidžiamas stichinės nelaimės , kaip ciklonai ir žemės drebėjimai. Tačiau dėl kylančio jūros lygio oro uostui gresia visiškas panirimas į vandenyną.

8. Gibraltaro tarptautinis oro uostas – Britanijos užjūrio teritorija

  Gibraltaro oro uostas, Ispanija
Gibraltaro oro uoste yra kilimo ir tūpimo takas, kertantis judrią viešą gatvę.

©Isaac Muns / Shutterstock.com

Įsikūręs Didžiosios Britanijos užjūrio teritorijoje Gibraltare, oro uosto kilimo ir tūpimo takas yra savotiškoje vietoje. Vienas pagrindinių rajono kelių kerta kilimo ir tūpimo taką, o tai reiškia, kad žmonės turi laukti, kol kirs gatvę, kai lėktuvai kyla. Nors transporto priemonės judėjimą kontroliuoja eismo signalai, ši sistema nėra ideali saugiai keliauti. Oro uostas taip pat žinomas dėl stipraus šoninio vėjo virš Gibraltaro įlankos.

9. Svalbardo oro uostas – Norvegija

  Svalbardo oro uostas
Svalbardo oro uoste yra ant ledo pastatytas kilimo ir tūpimo takas, jį supa atšiaurus sniegu padengtas kraštovaizdis.

©Fasttailwind/Shutterstock.com

Šis Norvegijos oro uostas yra vienas iš šiauriausių oro uostų pasaulyje. Be to, jis turi neigiamą reputaciją kaip vienas pavojingiausių oro uostų pasaulyje, nes jo kilimo ir tūpimo takas pastatytas ant ledo. Oro uostas taip pat yra apsuptas kalvų ir yra aukštai aukštyje, kur reguliariai patiria blogų oro sąlygų. Tai taip pat buvo baisiausios lėktuvo katastrofos vieta Norvegijos istorija.

10. Juancho E. Yrausquin oro uostas – Saba, Nyderlandų Karibų sala

  Juancho E. Yrausquin oro uostas
Juancho E. Yrausquin oro uosto kilimo ir tūpimo takas yra trumpiausias pasaulyje, jo ilgis siekia tik 1312 pėdų.

©CC BY-SA 3.0 – Licencija

Olandijos Karibų jūros Sabos saloje įsikūręs Juancho E. Yrausquin oro uostas turi trumpiausią pasaulyje kilimo ir tūpimo taką, kurio ilgis yra tik 1312 pėdų. Kilimo ir tūpimo takas ne tik itin trumpas, bet ir abu galai staiga nukrenta ties uolomis, kurios užleidžia vietą jūrai. Šiame oro uoste dideliems orlaiviams leistis neleidžiama. Tačiau net ir maži lėktuvai gali klaidingai apskaičiuoti ir atsidurti vandenyne.

Kitas:

Daugiau iš A-Z Animals

Didžiausias sūkurys pasaulyje
Epiniai mūšiai: karališkoji kobra prieš plikąjį erelį
Judriausi oro uostai Jungtinėse Valstijose, reitinguojami
Atraskite 5 aukščiausius tiltus Jungtinėse Valstijose
Šalčiausia kada nors Tenesyje užfiksuota temperatūra yra siaubingai šalta
5 didžiuliai plėšrūnai, didesni nei šiandieniniai plikieji ereliai

Panašus vaizdas

  Nepalo Luklos oro uostas

Pasidalinkite šiuo įrašu:

Įdomios Straipsniai